遊程重點：行前導覽→港口碼頭集合登船→出航→看日出→抵達清水斷崖海域→返航→回到花蓮港（途中隨時有機會見到鯨豚）
台灣東岸的太平洋側有黑潮通過，吸引許多魚類棲息，讓鯨豚有充足的食物來源，因此也會生活在這一帶。在宜蘭烏石港、花蓮花蓮港與石梯坪港，都有業者經營賞鯨船，載客出海觀賞鯨豚。
這回向大家介紹的行程，是花蓮多羅滿賞鯨的「日出福爾摩沙」航程。其特色除了乘船出海尋找鯨豚之外，還會一路往北航行，讓遊客有在海上看日出，以及欣賞清水斷崖的機會，3種目標可以一次收穫。
尤其是花蓮2024年0403地震發生後，時常可在新聞報導中聽到崇德、清水斷崖、和仁一帶的地質邊坡不穩，常出現落石崩塌或土石流的形，對於北迴鐵路與蘇花公路造成很大的威脅。這也使人更好奇清水斷崖在地震後的樣貌。
由於此行程會前往清水斷崖一帶的海域，航程會比較遠，因此往返加上停留約需3.5小時，比一般賞鯨行程的1到1.5小時多些。
多羅滿賞鯨會安排遊客在出航前先到教室，聽取行前的解說。教室內有許多關於鯨豚教育的資料，還有統計目擊鯨豚的數量排行榜。根據多羅滿賞鯨的數據，在2023年的航程中，約有九成五的機率可目擊海豚或鯨魚，每趟航次平均會目擊1.34群的鯨豚，這當中最常現身者為飛旋海豚（61.1%）與花紋海豚（29.6）。而目擊抹香鯨的次數達50航次，約佔全年航次的7%，因此還是需要一點運氣的。
「日出福爾摩沙」行程當天的解說者為廖鴻基老師。他曾撰寫了多本關於鯨豚與海洋生態的書籍，是國內在該領域的重要領航者。遊客在行程結束返港後，如果覺得意猶未盡，還想對海洋有更多認識，也可以閱讀相關書籍，讓自己從書海吸收知識喔。
結束教室內的行前解說，以及有關注意事項的宣導後，遊客們返回接駁車或自己的交通工具，前往5分鐘車程外的碼頭。完成登船作業後，賞鯨船於5:00準時出發。
行經花蓮港海堤的紅色燈塔後，賞鯨船正式出海，並回轉往北方的清水斷崖方向航行。
右舷（東面）開始露出一點光線，今天在海平線上的雲較多，大概沒有太陽從海平線上竄出的機會，不過依然十分期待。
左舷則可見到中央山脈的山稜線。
從船頭欣賞日出前的片刻。在海象許可的前提下，遊客可以坐在船頭，把腳掛在船舷外的。有些賞鯨船還會有向外延伸、像跳板一樣的船頭設計，猶如一座在海面上的移動天空步道，感覺就更刺激了！
不枉費期待，航行途中順利欣賞海上的日出景致。順道一提，在東海岸除了可以看日出，也有機會見到「月出」，以及皎潔月光映照在海面上的「月光海」景觀。暑假期間在東海岸常會舉辦相關活動，也很推薦參加。
在工作人員的努力搜尋下，在海面發現今天第一群海豚的蹤跡。
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這群俏皮的海豚不時跳出水面，或在賞鯨船左右舷徘徊，讓遊客們有機會近距離捕捉牠們的身影。
賞鯨船來到立霧溪口的太魯閣一帶，左下角的人工建築物群為水泥廠。
在此遇到第二群海豚。河口一帶的海域，由於有較多從陸地帶來的營養補充，容易生成藻類或小生物，吸引小魚徘徊，因此大魚也跟著在此覓食，是一個鮮活的生態鏈案例。
通過太魯閣後，來到崇德附近的海域。這一帶風浪較小，容易出現照片中這樣猶如膠狀的「果凍海」景觀。岸邊也有旅遊業者，會推日出+果凍海+獨木舟/SUP立槳的行程吸引遊客，成為人們親水的另一方法。賞鯨船刻意在此停下螺旋槳，讓遊客短暫享受這段恣意漂航的片刻。
從路上看蘇花公路，會覺得是一條崎嶇而壯觀的公路，但從海上遠望，就是大自然中的一條線而已，相當渺小與脆弱。2024年的0403地震後，崇德到和仁區間的土石狀況不穩定，遇到餘震或大雨過後，常出現大量土石崩落或土石流等坡地災害，鐵公路交通也為之中斷，對於東部地區的民生與觀光造成影響。
正好有北上的台鐵區間車（EMU900型）通過崇德區間，對比之下更可感受到崩塌範圍的廣泛。北迴線鐵路受土石狀況影響，列車在該區間採單線雙向行駛，且列車的速度會再放慢一些，因此往來的班次都會出現誤點的情況。
再往岸邊靠近一點，更能清楚眺望清水斷崖景觀。在三角形的山勢底部有左右兩道山坳，分別為小清水溪（左）與大清水溪（右），皆曾發生過北迴線列車出軌事故。
暫且不論地震的影響，清水斷崖與崇德海域的景觀依然是相當漂亮的。如果四百多年前的葡萄牙水手，是在航行通過這片水域時不禁喊出「福爾摩沙」以稱讚這座美麗島嶼，應該是非常貼切的。
賞鯨船離開崇德水域後踏上返航的路途，位於頂層甲板的工作人員們繼續積極搜尋鯨豚的蹤跡。
這時的太陽的位置已比海平面高了一些，顏色也不再偏向橘黃。
返航途中遇到另一艘同屬多羅滿的賞鯨船「多羅滿號」，這艘就有往前延伸的跳板了。兩艘賞鯨船交會時，又在海上預見第三群海豚，但為避免過度驚擾牠們，這次就保持了較遠的觀賞距離。
回到花蓮港時再次見到紅燈塔，周圍還有多了不少釣客。花蓮港內有部分區域，如今會在天氣許可的週末假日開放民眾入內海釣。海港不再是不得其門而入的禁區，民眾與海洋之間的距離，似乎又能再拉近一些了。
回到花蓮港的碼頭，結束這趟濃縮了海上看日出、賞鯨豚、眺望清水斷崖，還有生動解說的豐富行程。順道一提，賞鯨船停靠的碼頭，在地震後約抬升了40公分，因此從碼頭的台階要踏上船舷的高度落差，已跟原本設計時不太一樣，得格外多留意呢。